BYRÅDISTAN (OSLO) I BLOMSTERKLEDD KRIG: Parkgater skaper trafikkoppgjør i hovedstaden

Av Frode Fjøsnils – frilansreporter, traktorforsvarer og distriktsdiplomat med permanent surpomp og pølsevegring

Æ sto på Mix’en i Verdal da nyheta kom – og alt stivna, til og med pølsevatnet.

For no skal Byrådistan (Oslo) bli en botanisk hage med bystatus. Byrådet har bestemt seg for å gjøre asfalt til blomstereng, og biler til historie. Slik ble Seilduksgata det første offeret i det vi må kunne kalle eit urbant jordskjelv: Parkgater.

Asfaltens fall og petuniaens seier

Det nye konseptet går ut på å fjerne kjørefelt og parkeringsplasser for å plante trær, benker og små blomsterbed der folk med oppbretta bukser og elsykkelhjelm kan slentre rundt i takt med sin egen urbanitet. Fotgjengeren skal endelig “komme foran bilen”, sier byplanleggeren, som tydeligvis aldri har løfta en flyttekasse i regnvær.

Bilens sarkastiske gravferd

Med dette vedtaket tar Byrådistan (Oslo) endelig det siste steget mot å bli ei temapark for fløyelsmyke visjoner og allergivennlig politikk. Spørsmålet er bare: Kor skal bilene gjøre av seg? Svaret er like svevende som byens klimamål: “De kan kjøre rundt. Eller la være.”

Parkgate-paradokset

I ein by der ein nesten må krangle seg til en parkeringsplass på liv og død, skal det no ryddes plass til soneinndelt harmonika og utekontor for hipstere med sourdough-laptoper. Og som vanlig: den som må frakte noe tungt eller har føtter som gjer vondt – ja, den må klare seg sjøl.

Dette va bære starten. No må vi lukte på traktorhjula og våkne. Kua har allerede snudd ryggen te FN.

Kilder:

• Aftenposten – “Byrådet vil ha flere parkgater i Oslo. Fotgjengere skal komme foran bilene.”
• Avisa Oslo – “Nyheter fra sentrum uten plass til sentrum”
• www.byblomstring.no/nårevolusjonenkommer